Les résidents et les propriétaires d’entreprises situés le long de la rue Pendleton recevront bientôt une lettre concernant les travaux de réasphaltage prévus dans leur quartier.

Le conseil municipal du canton de Champlain a approuvé une proposition du directeur des travaux publics, Maxime Lafrance, visant à modifier le plan de réasphaltage de la rue Pendleton, à Vankleek Hill.

Le plan original pour la rue Pendleton dans la liste des projets d’immobilisations 2025 prévoyait de repaver 380 mètres de la rue et d’installer les puisards et la tuyauterie nécessaires pour traiter les eaux de ruissellement le long de la section. Le projet ne prévoyait pas l’installation de bordures de caniveau pour capter les eaux de ruissellement ni la réalisation d’une étude d’ingénierie pour cette section de la rue avant les travaux de réfection.

Le coût total du projet initial de réasphaltage de la rue Pendleton s’élèverait à environ 121 313 dollars. Cela représente 19 % de l’enveloppe de 639 700 $ prévue pour les travaux de réfection des routes dans le budget d’investissement de 2025.

Le rapport présenté au conseil municipal lors de sa réunion du 26 juin fait état de « risques importants » pour le plan de réfection initial. M. Lafrance a indiqué dans le rapport que le plan de pavage initial pourrait ne pas être adéquat pour faire face aux futurs problèmes d’accumulation d’eau et de drainage le long de la rue, et pourrait également créer un fardeau excessif sur le système de drainage des eaux pluviales existant pour ce quartier. Un autre risque est que la base de la route finisse par être saturée et doive être remise en état plus tôt que prévu.

M. Lafrance a présenté trois options au conseil, y compris le plan original de pavage de la rue Pendleton. La deuxième option consistait à repaver une section de 120 mètres de la rue Pendleton entre les intersections des rues Russell et Smith, au coût de 31 634 $, mais sans régler les problèmes de drainage des eaux pluviales. M. Lafrance a fait remarquer que la section repavée la plus courte serait enlevée deux ans plus tard, lorsque toute la rue Pendleton serait repavée, en raison de la nécessité d’installer des égouts pluviaux et des bordures-caniveaux. Il a également fait remarquer que cela pourrait donner lieu à des critiques publiques sur la « mauvaise planification » du canton.

La troisième option, acceptée par le conseil, consiste à retarder le projet de pavage de la rue Pendleton afin de permettre la réalisation d’une étude technique de la route pour répondre aux besoins en matière d’évacuation des eaux pluviales. Le service des travaux publics se chargera de repaver les rues Loch et Grout, qui sont toutes deux en mauvais état.

Le coût total du nouveau plan est de 78 640 dollars, contre 121 313 dollars pour le plan initial de réfection de la rue Pendleton. Le département affectera 40 000 dollars à une étude d’ingénierie sur la rue Pendleton. Une fois l’étude terminée, le service des travaux publics planifiera la réfection du revêtement de la rue Pendleton en 2026.

Les résidents des rues Pendleton, Loch et Grout recevront un avis concernant les plans d’asphaltage de leur quartier et les raisons de ces plans.