Le conseil municipal du canton de Champlain a pris position contre le projet de train à grande vitesse proposé.

Le conseil municipal a approuvé sa résolution d’opposition au projet de train à grande vitesse de Alto lors de sa réunion du 23 avril. L’approbation de la version finale de la résolution a suivi après que le maire Normand Riopel eut demandé au conseil d’envisager un ajout supplémentaire au projet de document.

« Que la municipalité de Champlain refuse d’accorder à Alto l’autorisation de mener des études environnementales ou géotechniques sur les terrains municipaux », a déclaré le maire Riopel.

Au début du printemps, Alto a commencé à envoyer des brochures à certains propriétaires fonciers de la région de l’Est de l’Ontario, leur demandant l’autorisation de réaliser des tests d’évaluation sur leurs propriétés et leur proposant une compensation financière en cas d’accord. La brochure précise que cette demande d’évaluation ne signifie pas qu’ALTO a l’intention d’acquérir la propriété ni que le tracé final de la ligne ferroviaire passera à proximité ou traversera la propriété.

Les destinataires de ces demandes sont invités à contacter Alto au 1-855-888-4421 ou à l’adresse permission@altotrain.ca s’ils ont des questions.

Plusieurs propriétaires fonciers de la région de Prescott-Russell ont reçu ces demandes, dont dix dans la région de Vankleek Hill. Trois des propriétés visées par ces demandes d’évaluation se trouvent à quelques kilomètres du village.

ALTNO, l’association locale opposée au projet de train à grande vitesse, a mis en ligne une carte sur www.altno.ca/accessmap indiquant les propriétés qu’ALTO semble vouloir faire évaluer.

La résolution du conseil municipal de Champlain stipule qu’il « s’oppose au tracé du projet de train à grande vitesse de l’ALTO à l’intérieur de ses limites municipales » et exige que le gouvernement fédéral et Alto « suspendent l’avancement de ces tracés jusqu’à ce qu’une consultation significative et une divulgation complète des impacts aient été menées à bien ».

La résolution du conseil exige également que les corridors de transport existants, notamment l’autoroute 401, la route 40 et la route 50, soient prioritaires dans le tracé final du projet de train à grande vitesse, et que Alto et le gouvernement fédéral recherchent des itinéraires de raccordement alternatifs « qui minimisent les impacts sur les communautés rurales et qui garantissent que les intérêts, la sécurité et la qualité de vie des résidents restent primordiaux dans toutes les décisions liées à ce projet ».

Des copies de la résolution seront transmises au premier ministre Mark Carney, au ministre fédéral des Transports Steve MacKinnon, au président-directeur général de Alto Martin Imbleau, au premier ministre Doug Ford, à la députée fédérale Giovanna Mingarelli, au député provincial Stéphane Sarrazin, à la Fédération canadienne des municipalités, à l’Association des municipalités de l’Ontario, à l’Association des municipalités rurales de l’Ontario, à la Fédération de l’agriculture de l’Ontario, au Caucus des présidents de l’Est de l’Ontario, ainsi qu’à toutes les municipalités membres des Comtés unis de Prescott-Russell.