Le conseil municipal de Hawkesbury a approuvé une proposition alternative présentée par les Comtés unis de Prescott et Russell concernant Main Street.
Lors d’une réunion extraordinaire tenue le 16 juillet, les conseillers municipaux ont examiné et voté en faveur de l’acceptation de la proposition « Connecting Link » pour Main Street, présentée par les Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR).
Le maire Robert Lefebvre a reçu les félicitations et les remerciements des conseillers municipaux pour avoir réussi à conclure un accord avec les CUPR qui aidera la municipalité à bénéficier d’une aide pour l’entretien et l’amélioration futurs de Main Street. Au cours de l’année écoulée, le maire Lefebvre a fait pression sur les CUPR pour que celle-ci envisage d’intégrer Main Street à son réseau routier départemental. L’accord « Connecting Link » (LCL) est la proposition alternative des CUPR.
Depuis avril de l’année dernière, Hawkesbury a fait pression sur les CUPR pour que celle-ci intègre un tronçon d’environ trois kilomètres de Main Street à son réseau officiel de routes de comté, en faisant valoir que Main Street est un axe de transport régional reliant la route de comté n° 4 à ses deux intersections, à l’est et à l’ouest, à l’intérieur des limites de la ville, et qu’elle constitue une artère collectrice majeure au sein du réseau routier régional. Les CUPR assumerait alors la responsabilité financière de l’entretien et des aménagements de Main Street.
Les CUPR a proposé l’accord-cadre (LCL) comme solution alternative, et le conseil des CUPR a donné son accord à ce projet lors d’une récente séance.
L’accord-cadre stipule que la municipalité reste propriétaire de Main Street et responsable de son entretien. Les CUPR reconnaît que la partie ouest de Main Street, entre le carrefour avec McGill Street et celui avec la route départementale 4, est en mauvais état, en partie en raison du volume de trafic en provenance et à destination de Hawkesbury via la route départementale 4. Les CUPR prendra en charge une partie des coûts avec la municipalité pour la réfection de la chaussée de ce tronçon de Main Street, ainsi que 25 % des coûts liés à la remise en état du réseau d’égouts pluviaux. Les CUPR prendra également en charge la moitié des coûts liés au futur resurfaçage de Main Street à l’est de l’intersection avec McGill Street et jusqu’à 25 % des coûts liés à toute remise en état nécessaire du réseau d’égouts pluviaux sur ce tronçon de route.
Les services des travaux publics de la municipalité et des CUPR collaboreront à la gestion future des dispositions de l’accord de collaboration (LCL).
